標題

蘇州電動車產業戰略機遇

來信人

葛新力

Email：

gexinli2000@sohu.com

來信日期

2017-06-19

郵政編碼

201210

回信時間

2017-06-21

信件內容

尊敬的凌鳴先生：

您好！

試想一下，如果第6年一家蘇州的汽車公司銷售收入能達到200億元，對于蘇州意味著什么？

我們是電動車創業的夢之隊，披露一下主要背景，來自于同捷（中國最早最大的汽車設計公司，有造車能力）、意大利博通（世界上最早的汽車設計公司，有汽車代工業務）、上汽、意大利柯馬（意大利最大的汽車工程公司，世界最大的汽車裝備公司，除了造汽車基本上什么都做）、麥格納（世界著名汽車零部件系統供應商、歐洲最大的汽車設計與工程公司，給奔馳寶馬代工）、美國諾信（全球汽車零部件供應商粘接與密封解決方案供應商，幾乎為世界上所有的汽車企業服務）。產品和工廠從無到有，我們有著全產業鏈的核心能力。這樣的背景即使從全球汽車創業的團隊來看，即使從歷史的角度來看，也是獨一無二的，包括鋼鐵俠和舒服哥。鋼鐵俠應該最怕的就是我們這種“無名”大俠。舒服哥的出身，跟我們比自然也會自慚形穢。

更為有趣的是，同捷已經被收購，百年博通已經破產，柯馬汽車工程事業部已經事實上被菲亞特收回，不再對外提供服務，因此，我們的團隊注定是后無來者。

并且從0開始，是我們多年深思熟慮的結果，這樣才能保有企業發展最大的潛力，因為力圖在創業之初，就建立起企業長盛不衰的基因。這么重要的話題，同樣是被很多人忽視的BP主題?；ヂ摼W喜歡迭代，卻不曾反思，如果基因有問題，丑小鴨是變不成美麗的白天鵝的。

我們最初需要的1億元資本類似催化劑的作用。希望有政府引導資金或者天使資金作為領投或者推動者。我們將愿意將總部和工廠放在當地政府。由于使用了新材料和新工藝，汽車生產過程也將是環保的。甚至足夠幸運的話，還可能引進富士康入駐，因為我們的規劃采用了蘋果-富士康的經營模式。我們需要的資金較少主要原因是我們站在傳統汽車技術的肩膀上，我們主要靠人實現產品，而不同于其它創業公司，主要靠錢。

回復內容：

您好，關于您成立純電動汽車企業的愿望，《根據《國務院關于發布政府核準的投資項目目錄（2016年本）的通知》（國發〔2016〕72號）、《汽車產業發展政策》、《新建純電動乘用車企業管理規定》（國家發展改革委工業和信息化部2015年第27號令）、《國家發展改革委 工業和信息化部關于完善汽車投資項目管理的意見》（發改產業〔2017〕1055號）等有關文件規定，申請新建純電動商用車企業（包括現有乘用車企業生產純電動商用車）投資項目，應同時滿足以下條件：企業具有完整的研發經歷、專業研發團隊和整車正向研發能力，擁有整車及驅動控制系統、動力蓄電池系統、整車集成及輕量化等方面的核心技術以及相應的試驗驗證能力；建設內容包括高性能動力電池系統、驅動系統、控制系統及整車（車身成型、涂裝、總裝等）生產體系；新建企業具有產品質量保障、銷售和售后服務、運營監管等能力，擁有擬生產產品的注冊商標和品牌所有權；擬生產產品的能耗、續駛里程等指標達到國內先進水平。滿足上述條件的新建純電動汽車企業投資項目需由省發展改革委轉報國家發展改革委進行核準。

另外，對于資金問題，根據《國務院關于投資體制改革的決定》（國發〔2004〕20號）等文件的規定精神，企業投資項目資金由企業自行籌措，可以以股權融資方式等方式籌集投資資金。蘇州地區的風險投資基金和創投類企業較多，建議您與相關基金或企業進行接觸，商討相關投資細節，相信一個前景廣闊的項目會吸引眾多資金的青睞。

感謝您對我委的關心與支持，歡迎您來蘇州投資創業。