日前，水鄉旅游線城際鐵路江蘇段項目、如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段工程勘察設計項目的中標結果公示結束，標志著上述項目即將進入勘察設計階段。

城際鐵路主要為城市與城市之間的客流服務，設計時速、供電方式等方面主要采用鐵路制式標準。根據國家發改委《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》，江蘇省4條城際鐵路分別為蘇錫常城際鐵路（常州-無錫-蘇州-上海）、蘇淀滬城際鐵路（蘇州-上海）、如通蘇湖城際鐵路（如東-南通-蘇州-湖州）和水鄉旅游線城際鐵路（上海-蘇州-湖州-嘉興-桐鄉-海寧-杭州），在江蘇省境內規劃總里程約510.87公里。

蘇州是江蘇省入滬的重要門戶通道，上述4條城際鐵路均經過蘇州市，在蘇州境內規劃總里程超過300公里，占全省比例約60%。

今年以來，蘇州交投集團所屬蘇州城際鐵路有限公司已完成水鄉旅游線城際鐵路蘇州南站城際預埋段工程建設，目前正在推進水鄉旅游線城際鐵路、如通蘇湖城際鐵路的工可前期工作。

根據規劃，水鄉旅游線城際鐵路起自上海示范區水鄉客廳站，經蘇州吳江，與如通蘇湖城際鐵路共線至浙江南潯站，經浙江湖州、嘉興桐鄉烏鎮、桐鄉城區、海寧鹽官古鎮至杭州蕭山機場。水鄉旅游線城際鐵路江蘇段建成后將與上海示范區線、嘉善至西塘線共同聯通上海、蘇州、嘉興，對長三角一體化示范區建設具有重要意義。

如通蘇湖城際鐵路是一條縱向的城際鐵路，與在建的通蘇嘉甬鐵路共通道，起自南通市如東縣，經南通、蘇州、湖州，終至湖州長興站。該項目對貫徹落實長三角區域一體化發展戰略，引導沿線地區城鎮連綿發展、加快區域跨界融合具有重要意義。