12月26日，在蘇州港太倉港區正和國際集裝箱碼頭，2024年蘇州港第1000萬標箱起吊，標志著蘇州港成為全國首個年集裝箱吞吐量突破千萬標箱的內河港，連續15年位居長江第一。

蘇州港地處長江入?？诘难屎?，東南緊鄰上海，西南為經濟發達的蘇、錫、常地區，是長江出海口的天然良港，蘇州港“一港四區”由沿江太倉港、張家港港、常熟港以及內河港區組成，是國家一類對外開放口岸，現已成為我國沿海主要港口和綜合運輸體系的重要樞紐、上海國際航運中心的重要組成部分。其中，太倉港作為蘇州港的主港區在一體化發展中發揮了主力軍作用。

航線網絡更密

目前，太倉港已成為長江沿線航線數量最多、密度最大、覆蓋最廣的港口，航線覆蓋近洋日本、韓國、俄羅斯、東南亞等國家和地區的24個主要港口，覆蓋長江27個主要港口、內河23個重點港口及沿海17個主要港口，已基本建成江海聯運中轉樞紐港、中近洋和內貿集裝箱干線港、遠洋集裝箱喂給港。

示范效應更強

深化滬蘇同港效應，上港與省港合作運營太倉港區正和國際碼頭，放大兩港合作的資源優勢和規模效應?！疤K申快航”運力擴充至27條、密度擴充至0.6班/小時，滬蘇“聯動接卸”監管模式下進出口集裝箱數量突破30萬標箱，同比增長70%，創歷史新高，為企業節約物流成本超1.2億元，惠及企業100余家。

營商環境更優

太倉海關組建生鮮冷鏈物貿產業通關物流保障專班，太倉海事成立集裝箱船舶保運專班，太倉邊檢建立“一船一策”服務機制，引航保障生鮮冷鏈載運船舶優先、安全靠離港口，太倉長航派出所設立水上矛盾糾紛調解中心，長江太倉航道處推進長江智慧航道蘇州示范段建設……一系列舉措推動港航物流服務更加標準化、規范化、高效化，打通服務腹地企業“最先一公里”“最后一公里”，直接受益企業超過1200家。

轉型升級更快

推進建立高端冷鏈農產品進口標準化機制，推動俄羅斯帝王蟹進口頭部企業——蟹將軍項目落地開工，引導俄羅斯澳爾泰漁業公司、德流冷鏈等公司正式落戶；成功舉辦第二屆太倉港木材產業發展大會，木材行業轉型發展駛入快車道；開辟大容量儲能柜出海新通道，完成阿特斯、陽光能源、寧德時代、蜂巢能源等超5000標箱儲能柜出口業務，全年外貿“新三樣”出口超46萬標箱。

風起長江，奮楫揚帆；時代出題，實干答卷。在蘇州港一體化發展的時代命題下，太倉港將以“一號工程”為統領，積極融入長三角一體化發展、長江經濟帶建設等國家戰略以及“一帶一路”倡議，堅持統籌發展和安全，堅持改革創新與轉型發展，以“一號擔當”“一號行動”按照“前港-中區-后城”思路全力推進港產城一體化發展。